Zitat von "Motivation2013"Kann mir bitte jemand die incoterms einfach und verständlich erklären also die Abkürzungen?
Wäre lieb
Incoterms® (International Commercial Terms, deutsch: Internationale Handelsklauseln) sind eine Reihe von Regeln zur Definition spezifizierter Handelsbedingungen im Außenhandel
- herausgegeben wird das Regelwerk von der privatwirtschaftlich organisierten Internationalen Handelskammer (ICC) mit Sitz in Paris
- Experten aus dem internationalen und nationalen ICC-Mitgliederkreis passen die Incoterms®-Regeln regelmäßig aktuellen Entwicklungen an, letztmalig erfolgte dies 2010
- aktuelle Fassung ist seit 01.01.2011 gültig
- Regelwerk gilt weltweit als Standard und wird von der United Nations Commission on International Trade Law (UNCITRAL) unterstützt
- wirksam werden Incoterms® erst, wenn in einem Vertrag auf sie Bezug genommen wird
geltende Klauseln müssen die Vertragspartner konkret vereinbaren
- ebenso ist es wichtig, im Vertrag durch Angabe der Jahreszahl festzuhalten, welche Fassung der Incoterms® gelten soll
- 3-Buchstaben-Klauseln regeln wesentlichen Käufer- und Verkäuferpflichten insbesondere bei grenzüberschreitenden Geschäften
- Vertragspartner erhalten eine international einheitliche Auslegung bestimmter Pflichten von Käufern und Verkäufern, dadurch Weise können Missverständnisse und Rechtsstreitigkeiten vermieden werden
- Incoterms enthalten keine Aussagen zur Zahlungsabwicklung, zum Eigentumsübergang oder zu den Rechtsfolgen von Vertragsbrüchen
- Incoterms bestimmen kurz und präzise, aber umfassend die Verteilung von Transportrisiko und -kosten zwischen Käufer und Verkäufer
Haupt- und Nebenfunktionen der Incoterms:
- Lieferweg einer Ware vom Versandort zum Bestimmungsort wird durch den von den Vertragsparteien vereinbarten Übergabepunkt in zwei Wegstrecken geteilt
- Incoterms regelt, welche Verpflichtungen die Vertragsparteien jeweils für ihre Wegstrecke treffen
- grundsätzlich gilt: Für die Wegstrecke bis zum Übergabepunkt ist der Verkäufer, danach der Käufer zuständig
Hauptfunktionen der Incoterms:
Incoterms regeln hauptsächlich,
- welche Verpflichtungen jeder Vertragsteil für seine Wegstrecke übernehmen muss
- welche Kosten jeder Vertragsteil für seine Wegstrecke zu tragen hat
- wer welches Risiko abdeckt
Nebenfunktionen der Incoterms:
Daneben wird geregelt:
- wer die Warendokumente beschaffen muss, wer dafür die Kosten trägt und wer einen eventuell entstehenden Zoll zu zahlen hat
- wer welche Transportdokumente beschaffen muss und wer dafür die Kosten zu tragen hat
- wer für wen die Ware versichern und wer dafür die Kosten übernehmen muss
- wer den anderen Partner, wann und worüber informieren muss
- wer die Warenprüfung machen und wer die Kosten dafür übernehmen muss
- wie die Ware verpackt werden und wer die Verpackung zahlen muss
Einteilung erfolgt in vier Gruppen:
1. Gruppe E - Abholklausel (EXW)
2. Gruppe F - Absendeklauseln ohne Übernahme der Kosten für den Haupttransport durch den Verkäufer (FCA, FAS, FOB)
3. Gruppe C - Absendeklauseln mit Übernahme der Kosten für den Haupttransport durch den Verkäufer (CFR, CIF, CPT,CIP)
4. Gruppe D - Ankunftsklauseln (DAP, DAT, DDP)
Gruppe E:
- Kosten und Risiken gehen ab Bereitstellung der Ware am benannten Ort auf Käufer über
- Verkäufers muss Ware lediglich am benannten Ort zur Abholung bereitstellen, ihm entstehen keine Transportkosten
- Ware muss nicht verladen oder zur Ausfuhr frei gemacht werden, sondern lediglich verpackt und gekennzeichnet übergeben werden
--> EXW ist aus folgenden Gründen nur mit Bedacht anzuwenden:
- Verlädt der Verkäufer die Ware, geschieht dies auf Gefahr und Kosten des Käufers. Soll aus praktischen Gesichtspunkten die Verladung vom Verkäufer übernommen werden, ist es besser die FCA-Klausel anzuwenden.
- Soweit es aufgrund gesetzlicher Vorgaben im Exportland nur den Exporteuren gestattet ist, Ausfuhrgenehmigungen zu beantragen, ist die EXW-Klausel aus Sicht des Käufers völlig ungeeignet.
- EXW verpflichtet den Käufer nur eingeschränkt, gegenüber dem Verkäufer unter Umständen benötigte Informationen hinsichtlich der Ausfuhr der Ware zur Verfügung zu stellen. Dies ist bei EXW gegebenenfalls zusätzlich zu berücksichtigen.
Gruppe F:
Käufer trägt Kosten des Haupttransports, Gefahr geht mit der Übergabe der Ware an den Frachtführer des Haupttransportes auf ihn über
FCA - Free Carrier/Frei Frachtführer ... benannter Übergabeort
Verkäufer muss die Ware zu dem vom Käufer bestimmten Lieferort bringen
Verkäufer sorgt auf seine Kosten für Verpackung, Warenprüfung und Freimachung der Ware zur Ausfuhr
abhängig vom ausgewählten Ort der Lieferung muss der Verkäufer außerdem beladen
für Haupttransport, Durchfuhr und Einfuhr ist Käufer verantwortlich
Klausel ist für alle Transportarten verwendbar und eignet sich sehr gut für den Container-Transport
FAS - Free Alongside Ship/Frei Längsseite Schiff ... benannter Verschiffungshafen
Verkäufer muss die Ware auf seine Kosten verpacken, zu dem vom Käufer benannten Verschiffungshafen verbringen und zur Ausfuhr freimachen
Lieferung ist erfolgt, wenn die Ware längsseits des Schiffs im benannten Verschiffungshafen gebracht ist
Klausel ist nur für See- oder Binnenschiffstransport verwendbar
FOB - Free On Board/Frei an Bord ... benannter Verschiffungshafen
Verkäufer muss die Ware an Bord des Schiffes im benannten Verschiffungshafen liefern
Verkäufer muss die Ware auf seine Kosten verpacken und zur Ausfuhr freimachen
Klausel ist ebenfalls nur für See- oder Binnenschiffstransport verwendbar
Klausel eignet sich jedoch nicht, wenn die Ware dem Frachtführer bereits übergeben wird bevor sie sich an Bord des Schiffes befindet
Gruppe C:
Verkäufer bezahlt den Haupttransport, die Gefahr geht jedoch bereits mit der Übergabe der Ware an den Frachtführer des Haupttransports auf den Käufer über
CFR - Cost and Freight/Kosten und Fracht ... benannter Bestimmungshafen
Verkäufer liefert Ware an Bord des Schiffes und trägt die Kosten und Fracht für den erforderlichen Transport zum benannten Bestimmungshafen
Verkäufer hat außerdem die Ware auf eigene Kosten zu verpacken und zur Ausfuhr freizumachen
Klausel ist nur für See- oder Binnenschiffstransport verwendbar, sie eignet sich nicht für den Containertransport, bei dem die Übergabe an den Frachtführer schon stattfindet bevor sich die Ware auf dem Schiff befindet in diesem Fall ist CPT anzuwenden
CIF - Cost, Insurance and Freight/Kosten, Versicherung und Fracht ... benannter Bestimmungshafen
Pflichten des Verkäufers wie CFR, zusätzlich muss er den Transportversicherungsvertrag (nur mit Mindestdeckung) auf eigene Kosten abschließen
wünscht der Käufer einen höheren Versicherungsschutz, muss dies entweder ausdrücklich mit Verkäufer vereinbart sein oder er schliest auf eigene Kosten zusätzliche Versicherung ab
Klausel ist nur für See- oder Binnenschiffstransport verwendbar und für Container-Transport in der Regel nicht geeignet für letzteres ist CIP anzuwenden
CPT - Carriage Paid To/Frachtfrei ... benannter Bestimmungsort
Verkäufer muss Ware dem von ihm benannten Frachtführer liefern
Verkäufer muss die Frachtkosten für den Transport zum benannten Bestimmungsort übernehmen
Verkäufer hat die Ware zu verpacken und zur Ausfuhr freizumachen
Klausel ist für alle Transportarten anwendbar
CIP - Carriage, Insurance Paid To/Frachtfrei versichert ... benannter Bestimmungsort.
Verkäufer muss die Ware dem von ihm benannten Frachtführer liefern
zusätzlich hat er die Frachtkosten zu übernehmen, die erforderlich sind, um die Ware zum benannten Bestimmungsort zu befördern
außerdem hat er den Transportversicherungsvertrag (wieder nur mit Mindestdeckung) auf seine Kosten abzuschließen
CIP-Klausel verpflichtet den Verkäufer außerdem zur Verpackung und zur Freimachung der Ausfuhr
Klausel ist ebenfalls für alle Transportarten anwendbar
Gruppe D: Verkäufer trägt alle Kosten und Risiken bis zum Eintreffen der Ware an dem benannten Bestimmungsort
DAP - Delivered At Point/Geliefert ... benannter Ort
Verkäufer muss Käufer die Ware auf dem ankommenden Beförderungsmittel entladebereit am Bestimmungsort zur Verfügung stellen
Verkäufer hat die Ware zur Ausfuhr freizumachen
Verkäufer ist jedoch nicht verpflichtet, die Ware zur Einfuhr freizumachen
Klausel ist für alle Transportarten anwendbar und eignet sich insbesondere auch dann, wenn mehrere Transportmittel innerhalb eines Warentransports zum Einsatz kommen
DAT - Delivered At Terminal/Geliefert Terminal Bestimmungshafen oder Bestimmungsort
Verkäufer hat geliefert, sobald Ware vom ankommenden Beförderungsmittel entladen wurde und dem Käufer am benannten Terminal im Bestimmungshafen oder am Bestimmungsort zur Verfügung gestellt wird
Verkäufer hat die Ware zur Ausfuhr freizumachen, er ist jedoch nicht verpflichtet, die Ware zur Einfuhr freizumachen
Verkäufer trägt alle Kosten und Gefahren der Beförderung bis zum benannten Terminal im Bestimmungshafen oder am Bestimmungsort einschließlich der Entladekosten
Klausel ist für alle Transportarten anwendbar und eignet sich auch, wenn mehrere Transportmittel innerhalb eines Warentransports zum Einsatz kommen
DDP - Delivered Duty Paid/Geliefert verzollt ... benannter Bestimmungsort
DDP beinhaltet die Maximalverpflichtung des Verkäufers
Verkäufer muss Ware zur Ausfuhr und auch zur Einfuhr freimachen und am benannten Bestimmungsort auf dem ankommenden Beförderungsmittel unentladen liefern
Verkäufer trägt alle Kosten und auch die Gefahr bis zum Eintreffen der Ware an dem benannten Bestimmungsort
Uff, vielmehr fällt mir dazu jetzt auch nicht mehr ein... 
